外盘头条:LVMH-蒂芙尼达成协议 阿尔诺或成世界首富? 美墨边境边检站非法移民人满为患:多名儿童死亡:众星悼念高以翔

2019年12月03日 18:06 人民网 分享

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参考消息网10月12日报道 俄媒称,中国天津国际直升机博览会(直博会)10月10日在天津市开幕。组织方表示,共有来自18个国家和地区的至少415家企业参展,这使得本次活动成为中国举办的规模最大的直升机博览会。 据塔斯社10月10日报道,与会企业包括全球最大直升机制造商——俄罗斯直升机公司、空中客车直升机公司、美国贝尔直升机公司、美国西科斯基飞机公司、意大利莱昂纳多公司和中国航空工业总公司。 此外,发动机、零件及其他航空设备的世界最大制造商也将参展,包括法国赛峰集团和泰雷兹公司、加拿大普惠公司和美国柯林斯航空航天公司等。 本次参展直升机共53架,其中包括中国人民解放军的直-10、中航工业的AC313民用直升机等。 除直升机外,直博会将展出无人机、发动机、航空电子设备、飞行模拟器、飞机模型及地面维修系统。组织方指出,许多展品首次向大众展出。展区总面积约16万平方米。 按照传统,飞行表演将是最大看点之一。主办方指出,飞行表演的主角是中国人民解放军陆军航空兵。 直博会10月10日至13日举行,首日仅对业内人士和记者开放。 报道称,天津直博会是中国最大直升机博览会。首届直博会于2011年举办,随后每两年举行一次。主办方包括天津市政府和中国人民解放军陆军。 另据“今日俄罗斯”电视台网站10月10日报道,一架外形酷炫的直升机在中国天津举行的航空展上刚刚亮相,就吸引了众多关注。这架外表看似飞碟或者扫地机器人的直升机名为“超级大白鲨”。 第五届中国天津国际直升机博览会10月10日正式开幕,在展会开幕前夕,这款圆形旋翼飞机的图片就出现在网络上。据直博会现场展板介绍,这款直升机“设计初期”参考了当代美国和俄罗斯攻击直升机和运输直升机的“成熟”设计技术。 介绍中还说,该款直升机采用“国际流行的前行桨叶概念设计”。 在中国互联网上流传的飞机结构示意图显示,两名飞行员坐在形似飞碟的直升机驾驶舱内,驾驶舱则位于巨大的水平旋翼中央。 报道称,所有来自天津的图像和视频都显示,这架直升机停在地面上而不是正在飞行。如果它真的上天,将意味着中国的直升机设计者最终解决了制造出功能完善的旋翼飞机的难题——自二战以来,这个问题一直困扰着西方发明者。 今年第19号台风“海贝思”12日晚在日本伊豆半岛登陆。肆虐两日后,日本灾情日趋严重:受暴雨等极端天气影响,长野县等多处河流决堤,现已造成35人死亡、17人下落不明。 日本防卫相河野太郎13日上午宣布,由于“海贝思”在各地造成的破坏,原定于14日在相模湾举行的日本海上自卫队阅舰式被迫中止。 今日一早,中国海军太原舰驶入东京晴海码头,打出中文、日文条幅慰问日本灾民。 推特网友@Alsace_class 今日上午分享了这一消息,从图片可知,太原舰打出的中文条幅为:“慰问台风受灾民众,祝愿灾区早日重建”;下面用日本写道:“台�被� 心より御�舞い 早期�途 心より御祈念”。 推特截图@Alsace_class 与此同时,受19号台风“海贝思”影响,日本灾情严重,受影响区域和民众不断增加。 日本共同社13日报道,第19号台风“海贝思”13日转为温带低气压,受其带来的暴雨影响,长野县的千曲川等10条河流的12处决堤,各地发生居民区等被淹的大规模洪水;截至13日晚,据《每日经济新闻》统计,已有至少35人在本次灾害中死亡,另有17人失踪。另有众多伤者。也有许多地区陷入孤立,除警察和消防部门外,自卫队也在接到灾害派遣请求后开始搜索和救援。 而在台风登陆当晚(12日),一艘巴拿马籍货轮在东京湾沉没,今天凌晨搜救人员证实,有5名中国籍船员死亡。 搜救现场,NHK视频截图 观察者网此前报道,当地时间10月10日上午,中国海军052D型导弹驱逐舰太原舰抵达日本横须贺,应邀参加原计划于14日举行的日本国际阅舰式。 中国驻日本大使馆在官网上发布台风相关紧急提醒,呼吁赴日游客及计划出行的中国公民要及时关注天气状况,提前调整行程,远离河道、海边及山区以免遭遇洪水或山体滑坡等自然灾害,确保出行安全。

担忧中国获取最先进的军事技术,特朗普政府又鼓动私人公司介入,收购乌克兰航空发动机制造商马达希奇。 《华尔街日报》11月5日报道,特朗普的非正式顾问、私人安全承包商埃里克·普林斯正在讨论收购一家乌克兰航空发动机制造商——马达希奇(Motor Sich)公司。美国希望阻止该公司被中国收购,从而防止中国获取航空发动机的关键技术。 报道称特朗普政府曾与普林斯和另一名潜在买家接触,普林斯对收购马达希奇表现出了兴趣。9月下旬,美国大使馆和五角大楼的官员曾访问位于乌东部扎波罗什的工厂。就在一个月后的10月24日至27日,普林斯也参观了马达希奇,并“对高水平的技术印象深刻”。 埃里克·普林斯 图片来源:视觉中国 普林斯是前海豹突击队成员和私人安全公司“黑水”的创始人,目前他担任一家位于香港和北京的安全公司的副董事。自2014年乌俄两国交恶以来,他曾至少9次入境乌克兰。 同时,美国政府也在为马达希奇寻找其他买家。10月3日,来自美国商务部、国防部和国务院的官员会见了国防承包商,国家安全委员会的文德曼强调了阻止中国收购该公司的重要性。 乌克兰《基辅邮报》报道称,作为前苏联的重要国防企业,马达希奇主要经营军用飞机、巡航导弹和直升机的发动机,这家公司还曾为世界上最大的运输机An-225设计引擎。 在冷战结束后,马达希奇长期为俄罗斯军方提供直升机发动机。然而,2014年的乌俄冲突后,基辅宣布对俄军售非法,导致该公司的业务严重受损,利润从11亿美元下降到4.8亿美元。 乌克兰An-225大型运输机 图片来源:马达希奇官网截图 普林斯与马达希奇方面都没有对报道做出回应,乌克兰政府官员则以国家安全为由拒绝置评。 普林斯的发言人表示,他正在考虑“投资乌克兰”,并表示普林斯的商业行为“不受任何政府左右”。 《华尔街日报》评论称,乌克兰已不仅仅是美国众议院弹劾特朗普事件的焦点,更是中美全球竞争的焦点之一,马达希奇公司的收购问题更是焦点中的焦点。 报道表示,中国一直将航空航天技术的发展放在首位,并想建立最先进的军用发动机生产厂。此外,如果中国收购了马达希奇,俄罗斯也有可能再次获得它的引擎。 马达希奇生产的发动机 图片来源:马达希奇官网视频截图 乌方官员称,中国公司实际上已收购了马达希奇,并控制了控股的离岸公司,但乌克兰反垄断委员会还未就此收购做出裁决。 实际上,这已不是第一次美国试图阻止中法对于该公司的收购,双方的争端已长达三年之久。 据今日俄罗斯(RT)今年8月报道称,前国家安全顾问博尔顿在G7峰会结束后前往乌克兰,其中一次会议就涉及了马达希奇问题。博尔顿试图推动反垄断委员会否决中国的收购。 而在2017年,中方也曾提出收购马达希奇,但乌克兰安全部门介入进行阻挠,同时冻结了马达希奇的产品库存。 一名美国政界人士对此辩解称,美国作为一名客户介入收购才是公平的。广东省军区原副司令员罗来胜逝世,享年70岁 澎湃新闻记者从广东省客属海外联谊会方面获悉,广东省军区原副司令员、广东省客属海外联谊会荣誉会长罗来胜少将10月5日因病治疗无效在广州逝世,享年70岁。 罗来胜将军的告别仪式已于10月12日上午10时在广州殡仪馆白云厅举行。 公开资料显示,罗来胜,1949年出生,广东梅州市梅县区人。1968年2月参加中国人民解放军。罗来胜历任师直通信连报务员、文书、师作训科参谋、副科长,军教导大队副大队长、大队长,团参谋长、团长,师副参谋长、某教导师参谋长、副师长、某师师长,第42集团军参谋长,1997年任中国人民解放军第42集团军副军长。 罗来胜曾参加对越自卫反击战,并立功授奖。1999年4月起,罗来胜任广东省军区副司令员。罗来胜于1988年9月被授予上校军衔,1992年晋升大校军衔,1997年7月晋升少将军衔。银河总站登录网址“加拿大将恢复向中国出口猪肉和牛肉,”特鲁多在推特上宣布这个他称之为对该国农民来说的一个好消息,特鲁多还感谢了加拿大驻华大使鲍达民为此所做的努力。 特鲁多推特原文截图 加拿大肉类协会主席克里斯·怀特对此表示赞赏:“这是个好消息,我们与中国的长期贸易关系对双方都非常重要,这代表着两国迈出了重要的一步。” 报道称,中国是加拿大猪肉的第二大出口市场、牛肉的第五大出口市场,加拿大有约20%的猪肉出口到了中国。怀特透露,由于中国的禁令,加拿大肉类行业在过去四个月里损失了3亿至5亿美元(约合人民币21亿至35亿元)。 图自加媒 今年6月25日,中国取消了加拿大猪肉和牛肉的进口许可。中国驻加拿大使馆26日表示,中方近期发现一批来自加拿大的输华猪肉产品有莱克多巴胺残留,即俗称的瘦肉精,要求加方进行调查。加方的调查发现,该批输华猪肉随附的官方兽医卫生证书系伪造,并发现共有188份伪造证书。加方认为,该事件系刑事犯罪。目前,加拿大还在调查此案。 针对加拿大总理特鲁多表示中国将恢复进口加拿大牛肉和猪肉一事,中国外交部发言人耿爽在6日的例行记者会上予以证实。 耿爽表示,今年6月,因为发现加拿大输华肉产品卫生证书签发系统存在明显漏洞,无法确保加拿大输华肉产品的安全,中方要求加方自6月25日起,自主暂停签发输华肉产品卫生证书,并对事件开展全面调查和整改。事件发生以来,中国海关与加拿大政府主管部门保持着密切沟通,认真研究解决问题的办法。 近期,加方提出了关于证书签发和传递的整改行动计划,中方评估之后认为,加方整改行动计划基本符合保证安全的要求,同意恢复接受加政府主管部门签发的输华肉产品卫生证书。我们希望加方切实履行食品安全的监管责任,确保输华肉产品安全,保障贸易的顺利进行。 有记者问,关于加拿大恢复对华出口肉产品,这是否意味着加拿大油菜籽等农产品将恢复对华出口以及中加关系正在改善? 耿爽:关于加拿大输华油菜籽的情况,我们此前在记者会上也做过回复,也是中国有关部门在例行的检验检测当中发现了问题,所以对有关进口采取了措施。 至于肉类产品,刚才我已经介绍了最新的情况,以前加方的证书签发存在漏洞,现在进行了整改,达到了中方的要求,于是恢复正常。 我这里要强调的是,在肉类产品输华这个问题上,加方能够做到有错就改,中方对此还是要予以肯定的。至于更广泛意义上的中加关系,我还是要说,中加关系遭遇的困难,责任不在中方。我们敦促加拿大新一届政府认真对待中方立场和严重关切,立即释放孟晚舟女士,让她平安回到中国,以实际行动来推动中加关系早日重回正轨。 来源:人民日报客户端/肖新新马丽承认怀孕郭富城设奖拼三胎尹正蒋梦婕恋情哈登三节60分参考消息网10月12日报道 俄媒称,中国天津国际直升机博览会(直博会)10月10日在天津市开幕。组织方表示,共有来自18个国家和地区的至少415家企业参展,这使得本次活动成为中国举办的规模最大的直升机博览会。 据塔斯社10月10日报道,与会企业包括全球最大直升机制造商——俄罗斯直升机公司、空中客车直升机公司、美国贝尔直升机公司、美国西科斯基飞机公司、意大利莱昂纳多公司和中国航空工业总公司。 此外,发动机、零件及其他航空设备的世界最大制造商也将参展,包括法国赛峰集团和泰雷兹公司、加拿大普惠公司和美国柯林斯航空航天公司等。 本次参展直升机共53架,其中包括中国人民解放军的直-10、中航工业的AC313民用直升机等。 除直升机外,直博会将展出无人机、发动机、航空电子设备、飞行模拟器、飞机模型及地面维修系统。组织方指出,许多展品首次向大众展出。展区总面积约16万平方米。 按照传统,飞行表演将是最大看点之一。主办方指出,飞行表演的主角是中国人民解放军陆军航空兵。 直博会10月10日至13日举行,首日仅对业内人士和记者开放。 报道称,天津直博会是中国最大直升机博览会。首届直博会于2011年举办,随后每两年举行一次。主办方包括天津市政府和中国人民解放军陆军。 另据“今日俄罗斯”电视台网站10月10日报道,一架外形酷炫的直升机在中国天津举行的航空展上刚刚亮相,就吸引了众多关注。这架外表看似飞碟或者扫地机器人的直升机名为“超级大白鲨”。 第五届中国天津国际直升机博览会10月10日正式开幕,在展会开幕前夕,这款圆形旋翼飞机的图片就出现在网络上。据直博会现场展板介绍,这款直升机“设计初期”参考了当代美国和俄罗斯攻击直升机和运输直升机的“成熟”设计技术。 介绍中还说,该款直升机采用“国际流行的前行桨叶概念设计”。 在中国互联网上流传的飞机结构示意图显示,两名飞行员坐在形似飞碟的直升机驾驶舱内,驾驶舱则位于巨大的水平旋翼中央。 报道称,所有来自天津的图像和视频都显示,这架直升机停在地面上而不是正在飞行。如果它真的上天,将意味着中国的直升机设计者最终解决了制造出功能完善的旋翼飞机的难题——自二战以来,这个问题一直困扰着西方发明者。

担忧中国获取最先进的军事技术,特朗普政府又鼓动私人公司介入,收购乌克兰航空发动机制造商马达希奇。 《华尔街日报》11月5日报道,特朗普的非正式顾问、私人安全承包商埃里克·普林斯正在讨论收购一家乌克兰航空发动机制造商——马达希奇(Motor Sich)公司。美国希望阻止该公司被中国收购,从而防止中国获取航空发动机的关键技术。 报道称特朗普政府曾与普林斯和另一名潜在买家接触,普林斯对收购马达希奇表现出了兴趣。9月下旬,美国大使馆和五角大楼的官员曾访问位于乌东部扎波罗什的工厂。就在一个月后的10月24日至27日,普林斯也参观了马达希奇,并“对高水平的技术印象深刻”。 埃里克·普林斯 图片来源:视觉中国 普林斯是前海豹突击队成员和私人安全公司“黑水”的创始人,目前他担任一家位于香港和北京的安全公司的副董事。自2014年乌俄两国交恶以来,他曾至少9次入境乌克兰。 同时,美国政府也在为马达希奇寻找其他买家。10月3日,来自美国商务部、国防部和国务院的官员会见了国防承包商,国家安全委员会的文德曼强调了阻止中国收购该公司的重要性。 乌克兰《基辅邮报》报道称,作为前苏联的重要国防企业,马达希奇主要经营军用飞机、巡航导弹和直升机的发动机,这家公司还曾为世界上最大的运输机An-225设计引擎。 在冷战结束后,马达希奇长期为俄罗斯军方提供直升机发动机。然而,2014年的乌俄冲突后,基辅宣布对俄军售非法,导致该公司的业务严重受损,利润从11亿美元下降到4.8亿美元。 乌克兰An-225大型运输机 图片来源:马达希奇官网截图 普林斯与马达希奇方面都没有对报道做出回应,乌克兰政府官员则以国家安全为由拒绝置评。 普林斯的发言人表示,他正在考虑“投资乌克兰”,并表示普林斯的商业行为“不受任何政府左右”。 《华尔街日报》评论称,乌克兰已不仅仅是美国众议院弹劾特朗普事件的焦点,更是中美全球竞争的焦点之一,马达希奇公司的收购问题更是焦点中的焦点。 报道表示,中国一直将航空航天技术的发展放在首位,并想建立最先进的军用发动机生产厂。此外,如果中国收购了马达希奇,俄罗斯也有可能再次获得它的引擎。 马达希奇生产的发动机 图片来源:马达希奇官网视频截图 乌方官员称,中国公司实际上已收购了马达希奇,并控制了控股的离岸公司,但乌克兰反垄断委员会还未就此收购做出裁决。 实际上,这已不是第一次美国试图阻止中法对于该公司的收购,双方的争端已长达三年之久。 据今日俄罗斯(RT)今年8月报道称,前国家安全顾问博尔顿在G7峰会结束后前往乌克兰,其中一次会议就涉及了马达希奇问题。博尔顿试图推动反垄断委员会否决中国的收购。 而在2017年,中方也曾提出收购马达希奇,但乌克兰安全部门介入进行阻挠,同时冻结了马达希奇的产品库存。 一名美国政界人士对此辩解称,美国作为一名客户介入收购才是公平的。 (文/观察者网专栏作者 席亚洲) “世界第一的机动式固体燃料洲际导弹”东风-41 国庆阅兵过后,出现了一个有意思的现象,只有少数长期关注军事技术话题的国外媒体在第一时间认识到了东风-17的意义(比如“华邮”第一时间刊发东风-17的超清晰大图,并配上标题《“中国在国庆节亮出‘大炮’》),相反,绝大部分外媒发出的都是一看就是事先就准备好的稿子,也就是大谈东风-41的“10个核弹头,世界最强的战略导弹,威胁美国本土……” 大部分外媒则被东风-41的“10个分弹头”给“震惊”了 因为东风-41发射车更低矮,看起来显得好像导弹比“亚尔斯”更加粗长……其实这两根管子尺寸差别不太大 书归正传,东风-41导弹为什么能让这些对于相关专业知识并无理解的媒体更加紧张呢?其实说来也简单,人们总是会对真可能要自己命的东西更恐惧一些不是么? 有朋友说,我国有200万,300万吨的弹头,难道不是更加有效吗,理论上当然是。但有一个问题,就是弹头重量\当量比,目前技术条件下,百万吨级弹头的重量差不多要达到500公斤以上,东风-31A就有百万吨级弹头,连弹头带再入器重量达到1000公斤左右,让射程降低不少,你威力再大,打不到目标头上也不行啊。 正是因为如此,东风-31AG、巨浪-2等型号采用的是数十万吨当量的单个战斗部,以提高射程。 那对于东风-41情况又如何呢? 我们首先要对东-41的实际性能做一个靠谱的推断,找到一个合适的比较坐标系。 这次阅兵式上展示的东风-41导弹采用和东风31AG同系列的泰安重型TEL发射车,航天科技集团泰安公司的这种新型特车要比此前航天科技集团万山集团对外出口的8轴车更加低矮,其载重量也更高,推测为40-60吨。 当然,东-31AG和东-41的发射车虽然同属一个系列,但具体的设计还是有不少区别,东-41的发射车底盘更加低矮,载重应该达到改型底盘所能允许的上限。 相比之下,俄罗斯白杨M导弹重量为47.5吨,Rs.24“亚尔斯“则在”白杨M“基础上增加了多弹头投掷能力,重量达到了49吨。 相比之下,美国这边并没有类似尺寸和重量的洲际导弹,“三叉戟”D5重59吨,“和平保卫者”重88.5吨,“民兵3”35.3吨,“侏儒”13.6吨。 当然经过这么多年技术发展,东风-41导弹的再入载具的技术已经比当年东风-31进步很多,而其重量也给人留下了想象的余地。 从这次阅兵式上展示状况来看,此前网上有人根据“和平保卫者”的数据意淫的东-41起飞重量88吨,可携带10枚50万吨弹头的说法基本荒谬。 当然外媒这张图里东风-41外型是瞎画的,不过其尺寸差不多就是这样的关系,尺寸接近于“白杨M”和“亚尔斯”,比“民兵3”大 DF-41的投掷能力应该与UGM-133“三叉戟D5”相似 不过从其尺寸来看,东-41的重量很可能超过“亚尔斯”,但低于“三叉戟”D5,我们凑个整,算它55吨。 “三叉戟D5”导弹在携带8枚W88的情况下,射程7800公里,而如果减少载荷则可打到12000公里。 从这些数据我们也可以看到东风-41基本可以说是一种瞄准“三叉戟D5‘技术水平研制的导弹了,那么其载荷能力应该也以它为基本参考。 据此推测,东风-41正常应该携带3-4枚W88水平的50万吨弹头,或者携带单个百万吨级弹头。如果一定要满足外媒说的,携带10个分弹头,那就只能带W76水平的10万吨级弹头了,而且此时射程可能也满足不了覆盖美国全境的要求。当然理论上有这个能力,也是没有错的。 这么算来,一枚东风-41可以确保把纽约这样的超级都市夷为平地是不成问题的——所谓“霹雳手段,菩萨心肠”,越强大的威慑力越可能阻止帝国主义分子铤而走险,所以威力强大的东风-41反而可以给中美两国带来安全。 使用“核爆模拟”网站计算东-41携带4个50万吨级弹头攻击纽约,图中黄色圈为光辐射烧伤(暴露在此范围内将遭受深3度烧伤)半径 作为一种能够携带分导式多弹头的现代化洲际导弹,东风-41当然还要具备相当水平的突防能力,这主要应该还是通过诱饵等手段来实现。 当然了,在这次阅兵展示东风-17后,大家难免要想,未来东风-41能否发展出和东风-31B一样的洲际高超声速攻击能力。 俄罗斯此前也曾表示RS.24“亚尔斯”具备携带3个高超声速飞行器的能力,应该说我们也不能排除东风-41未来发展类似技术能力的可能性。不过目前来看,携带3个高超飞行器这事儿就不太靠谱,我更倾向于它能够投送单个的滑翔器,不过这个滑翔器可能会携带千万吨级当量的弹头就是了。 但是至少在近期内,东风-41是我国第一种能威胁美国全境的多弹头固体燃料机动式洲际导弹(某种意义上说,这是一种达到“三叉戟D5“技术水平的陆基导弹,这东西也真是美国目前正在折腾的GBSD导弹的基本构想),其性能超过俄罗斯RS.24,当然也超过美国现役的民兵3,称之为世界最强的陆基机动式洲际导弹,并不为过。

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